解决贺德克滤芯的跑油问题

1、使用了不合格的机油 现目前通用的螺杆空压机都有高温保护，贺德克滤芯其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象(基于此，温度越高，耗油量越大)，其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。

　　解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的机油。

　　2、用气量大，超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，*终导致耗油量大

　　3、油气分离罐设计不规范 有部分空压机厂商，贺德克滤芯在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。

　　解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。

　　4、加油过多 加油量超过正常油位，贺德克滤芯部分机油随气流带走，导致耗油量过大。

　　解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。

　　5、回油管安装不当 在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部(参考：距油分底部弧心1~2mm较好)，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

　　解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部)。